Mercedes-Benz E-Class 2024 года дебютирует 25 апреля, без механической коробки передач

Краткий пресс-релиз, прикрепленный ниже, мало что говорит о новичке, но упоминает передовые силовые агрегаты и технологии. Производитель из Штутгарта также упоминает местное вождение без вредных выбросов, что является еще одним способом сказать о подключаемом гибриде.

В отличие от BMW 5 Series следующего поколения, у которого есть электрический брат в лице i5 .на той же платформе 214 не станет полностью электрическим. EQE выполняет эту роль на платформе EVA. Модель 214 с двигателем внутреннего сгорания использует переработанную версию MRA, платформы второго поколения, представленной моделью 223. Она также используется в нынешних C-классе и GLC-классе, и если вы хорошо знаете свой «Мерс», то эти ребята не знают. наличие механических коробок передач. Как и E-Class, который получает ответвление 9G-Tronic и AMG с несколькими сцеплениями.

Говоря о мелочах AMG, есть и плохие новости. Модель 63 обойдется без двигателя V8 с двойным турбонаддувом. Слухи предполагают либо подключаемый гибрид I6, либо подключаемый гибрид I4, хотя меньшая трансмиссия лучше подходит для 53. 43 также может вернуться в строй, хотя Merc будет трудно отличить его от 53. ,

текущий C-Class использует четырехцилиндровые турбины по всем направлениям, даже для 63. Несмотря на потерю звуковых качеств вышеупомянутого V8 с двойным турбонаддувом, 63 намного мощнее и крутее благодаря поддержке подключаемых модулей. Силовая установка M139l довольно впечатляет сама по себе, не только потому, что она собрана вручную в Аффальтербахе, но и благодаря множеству технологий Формулы-1, таких как турбокомпрессор выхлопных газов с электрической поддержкой.

Двигатели не-AMG, используемые в нынешнем C-классе, также довольно хороши, и эти двигатели наверняка будут перенесены в E-класс . Много раз шпионили как в T-Modell (универсал), так и в All-Terrain (поднятый универсал с прочными элементами стиля), 214 может даже запускать TikTok и Angry Birds.

Последняя информационно-развлекательная система MBUX имеет API для Android, который позволяет устанавливать сторонние приложения. Доступен пассажирский дисплей, а в опциональный пакет MBUX Entertainment Plus входит коммуникационный модуль, поддерживающий скорости 5G.

Дополнительные опции включают Energizing Comfort и Thermotronic с цифровым управлением вентиляцией. И последнее, но не менее важное: у нас также есть подтверждение того, что в серии 214 появилась функция предотвращения укачивания.