Chevy дразнил свой самый способный среднеразмерный автомобиль, одетый в камуфляж, хотя указанный камуфляж не покрывает стальной задний бампер и более мощную броню днища. В передний бампер встроена лебедка и два красных буксировочных крюка, а почему бы и нет?

И вот, у GMC есть два красных буксирных крюка и лебедка для Canyon AT4X AEV. Тизер дизайна показывает большую часть днища модели 2024 года, включая приводной вал и амортизаторы Multimatic DSSV.

Размеры шин и 5-дюймовый лифт, похоже, также сохраняются. Основываясь только на этом снимке, вы понимаете, что GMC имеет большое значение, хотя у Canyon AT4X AEV есть технически аналогичный родственник Colorado ZR2 Bison.

Это, однако, способ General Motors делать грузовики. С двумя брендами по сравнению с одним для Ford Motor Company и Ram Stellantis, крупнейшая из Большой тройки в Детройте прекрасно понимает, что сила в количестве.

Говоря о цифрах, угадайте, сколько будет стоить этот парень? Мы ставим два доллара на то, что он будет дороже, чем Colorado ZR2 Bison, хотя мы понятия не имеем, насколько. Для справки, AT4X продается по цене 56 995 долларов против 48 295 долларов за Colorado ZR2. Пакет Bison/AEV легко добавит 5000 долларов, если не больше, а это значит, что нас ждут два смехотворно дорогих внедорожника.

Основанный на платформе 31XX-2, унаследованной от 31XX предыдущего поколения, Canyon AT4X AEV оснащен восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (серия Hydra-Matic 8Lxx) и высокопроизводительной версией четырехцилиндрового двигателя L3B с турбонаддувом. 2,7-литровый двигатель выдает 310 лошадиных сил при 5600 оборотах в минуту и ​​430 фунт-футов (583 Нм) при 3000 оборотах в минуту. Для сравнения, 3,0-литровый двигатель EcoBoost V6 Ford Ranger Raptor 2024 года выдает 405 лошадиных сил и аналогичный крутящий момент.

В сообщении Instagram, прикрепленном ниже, говорится, что мы имеем дело с предсерийным грузовиком, оснащенным доступными аксессуарами. В мелком шрифте также указано, что автомобиль будет доступен в конце 2023 года, а это означает, что дилеры GMC по всей стране получат его за 24 модельного года.

В дополнение к Ranger Raptor , сегмент грузовиков среднего размера также готовится приветствовать еще одного внедорожника в виде Tacoma TRD Pro 2024 модельного года. Основанный на платформе TNGA-F полноразмерной Tundra, Tacoma TRD Pro снова и снова дразнили гибридными мышцами. Однако еще неизвестно, является ли часть внутреннего сгорания указанной трансмиссии 2,4-литровым двигателем I4 с турбонаддувом или 3,4-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом.