ПАРИЖ. Поставщик автомобилей Faurecia сохранил рентабельность в первом полугодии, несмотря на спад производства автомобилей в Китае и потерю контрактов на размещение, сообщила компания во вторник.

Чистая прибыль выросла на 1 процент до 346 миллионов евро (386,5 миллиона долларов), а выручка снизилась на 0,2 процента до 8,97 миллиарда (10 миллиардов долларов).

«Первая половина года оказалась сложнее, чем ожидалось», - сказал генеральный директор Патрик Коллер, сославшись на «значительно более низкие объемы производства» в Китае.

Продажи упали на 3,7 процента в подразделении рассадки, крупнейшем в Faurecia, на которое повлияло прекращение контрактов на поставку с маркой Citroen группы PSA в Испании и Daimler в Алабаме. PSA является крупнейшим акционером Faurecia с 46,3% акций.

Операционная прибыль Faurecia в первом полугодии снизилась на 0,4% до 644,8 млн евро (720,2 млн долл.) При неизменной операционной марже в 7,2%. Его положительный чистый денежный поток вырос на 3,9 процента до 257 миллионов евро (287 миллионов долларов).

Компания подтвердила прогноз на 2019 год, включающий маржу в 7 процентов и более и чистый денежный поток не менее 500 миллионов евро (558,4 миллиона долларов), предполагая 4-процентное снижение мирового производства автомобилей за весь год.

Аналитик Jefferies Филипп Хучуа (Philippe Houchois) отметил, что денежные потоки и операционные показатели подчеркнули "солидный набор результатов первого полугодия" Сохраненные цели Faurecia на 2019 год «должны восприниматься положительно в свете предупреждения Конти о прибыли», сказал он.

Faurecia занимает 9-е место в списке Automotive News среди 100 крупнейших мировых поставщиков, чьи продажи в мировом масштабе автопроизводителям в 2018 году составили 20,67 млрд долларов.