Билл Голдберг демонстрирует суперредкий Dodge 330 Max Wedge 1963 года, который он купил по ошибке

Это может показаться обыденным выбором для парня, который владеет некоторыми из самых культовых маслкаров золотой эры, но его 330 — это что угодно, только не обычный автомобиль. Этот Mopar — суперредкий заводской легкий автомобиль, разработанный для дрэг-рейсинга. Если это вам ни о чем не говорит, вспомните двигатели Ramcharger и Max Wedge.

Последний считается предшественником более культового HEMI. Он был представлен в 1962 году для дрэг-рейсинга и оставался в ограниченном производстве до 1964 года. Основанный на двигателе RB от Chrysler, Max Wedge предлагался в двух вариантах рабочего объема (413 и 426 кубических дюймов) и выдавал до 425 лошадиных сил (в зависимости от степени сжатия). Двигатели Dodge Ramcharger и Plymouth Super Stock, оснащенные этим агрегатом, в то время доминировали в своих классах NHRA.

Max Wedge предлагался исключительно для автомобилей среднего размера. Dodge снял двигатель с моделей 330, 440 и Polara, в то время как Plymouth использовал его в Savoy, Belvedere и Fury. Chrysler собрал всего несколько сотен экземпляров за три модельных года, что сделало каждую установку очень редкой. Например, 330 Lightweight Билла 1963 года — одна из всего 34 выпущенных.

В то время как некоторые установки Max Wedge десятилетиями прослужили, не попав в дрэг-стрип, Dodge 330 Билла провел несколько хороших лет, пробегая четверть мили под названием «Candymatic». Неудивительно, что Mopar в процессе потерял свою оригинальную трансмиссию. Но теперь он оснащен соответствующим тому периоду 426-кубовым дюймовым (7,0-литровым) Max Wedge и трехступенчатым напольным переключателем передач. Последнее, кстати, делает его единственным в своем роде в реестре Chrysler (где документируются только сохранившиеся экземпляры).

Помимо трансмиссии, 330 по-прежнему очень оригинален и сохранил большую часть своих заводских алюминиевых деталей, включая передние крылья и кислотную решетку радиатора. Интерьер также полностью оригинальный, что является редким достижением для автомобиля с гоночной историей. А

теперь самое забавное: Билл купил этот Dodge по ошибке. Он рассказал, что купил его на том же аукционе, где купил свой тройной черный Dodge Coronet R/T 1970 года . Билл посетил мероприятие со своей женой, увидел 330 и захотел показать ей, насколько уродлив этот Dodge. Когда он приблизился к машине, владелец попросил его вести машину на сцене аукциона. Билл согласился.

Он вышел из 330 на сцене, и когда торги застопорились, он огляделся и поднял руку, надеясь оживить ситуацию. Но его ставка оказалась самой высокой, и ему, по сути, пришлось забрать гадкого утенка домой. Он также рассказал, что купил его всего за $89 000, что действительно дешево для такого редкого автомобиля с документированной гоночной историей.

Это видео больше о переборке карбюратора, и мы не увидим, как Mopar набирает обороты на своем Max Wedge mill. Однако Билл обещает, что вскоре выложит более интересное видео, включающее поездку на дрэг-стрип. Посмотрите на полосатый гоночный автомобиль Super Stock в видео ниже.