Corvette C8 выступает за Америку, дрэг-рейсинг Mercedes-AMG GT R Pro в Европе

Mercedes-AMG GT R Pro, судя по всему, использует вездесущий 4,0-литровый битурбированный двигатель V8. Двигатель выдает 577 л.с. (585 л.с./430 кВт).) и 516 фунт-футов (700 Нм) крутящего момента в этой версии немецкой спортивной модели, что позволяет ей разогнаться до 60 миль в час (97 км/ч) за 3,5 секунды с нуля. Держите правую педаль нажатой, и скорость разгонится до 198 миль в час (319 км/ч). GT R ​​Pro был выпущен еще в 2018 году как (на тот момент) топовый вариант двухдверного семейства GT, который может похвастаться усовершенствованной аэродинамикой и дополнительными настройками по сравнению с остальной линейкой.

Что касается Chevrolet Corvette Stingray C8, то он также использует V8, хотя и с большим рабочим объемом и без обмана наддува. 6,2-литровый агрегат развивает мощность 490 лошадиных сил, а если вы приобретете автомобиль с выхлопной системой Performance или пакетом Z51, вы получите 495 л.с. (502 л.с./369 кВт) и 470 фунт-фут (637 Нм) на выходе. Vette не хватает мощности, но он все же быстрее, чем GT R Pro, в спринте по прямой. Разгон от 0 до 60 миль в час (0-97 км/ч) занимает менее трех секунд, а максимальная скорость составляет 194 миль в час (312 км/ч). Производство C8 Corvette началось чуть более трех лет назад, и он оживает на заводе Bowling Green в Кентукки, США.

Теперь, несмотря на очевидные различия в мощности, ясно, что чаша весов склоняется в пользу Corvette Stingray в прямом бою противГТР Про . Однако в конечном итоге все сводится к навыкам обоих участвующих водителей. Итак, если бы вы поставили на это, кто из них, по вашему мнению, пересек финишную черту первым? Действие начинается на отметке 2:08 в видео, опубликованном ниже, так что вы знаете, что делать дальше, не так ли? Кстати, результат может вас удивить, так что дайте нам знать, видели вы его или нет.